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中国经济时报:聚焦2020中国(太原)网络货运大会(下)| 政学企共话网络货运生态建设

字号: [ ]时间:2021-01-04    阅读:75    来源:华远陆港集团

随着互联网技术的广泛应用及市场需求的不断变化,网络货运应运而生,将有效改善物流行业运输效率低下、供需信息不对称、税务“白条”风险等问题,为行业带来信息化、高效化、合规化的高质量发展。12月18日,来自全国各地物流行业精英荟聚龙城太原,在2020中国(太原)网络货运大会上深度解析网络货运行业的新机遇、新发展。 物流业作为国民经济中的重要一环,贯穿一二三产业,是促进供给与消费相匹配、相协调的核心环节。山西省副省长卢东亮表示,党的十八大以来,习近平总书记多次对构建现代流通体系作出重要指示。党的十九届五中全会《建议》明确提出,要加快发展现代物流等服务业,提升产业链供应链现代化水平,健全现代流通体系,降低企业流通成本。 

与会嘉宾认为,网络货运作为新时代下的物流平台,利用互联网技术开发的车货匹配平台,通过互联网平台加数字化技术,促使货运全网互联互通,借助智慧物流模式实现行业升级,能够有效解决物流行业长期存在的信息化水平不高、资源整合度弱、税务合规难等痛点。在大会举行的“网络货运企业要深度运营,挑战在哪里?”圆桌对话上,深圳好多车CEO杨叶龙分析道,对于网络货运来说,税务问题是行业壁垒,也是发展机会。

为解决网络货运行业的税务问题,为行业发展提供有力保障,今年年初,我国交通部出台《网络货运经营管理办法》,高效解决货运经营者在配货理货、运费结算、税收保险等各个方面的难题。中国邮政储蓄银行临汾市分行行长张红午在“网络货运生态建设”圆桌对话中表示,“网络货运在高效发展的同时,支撑网络货运的银行体系也在高效发展。网络货运的发展离不开运营,银行体系将会推出一系列针对网络货运企业的金融服务项目,并且主动降本增效,提供一系列优惠政策扶持,使网络货运企业享受到便捷的金融服务。”

此外,快货运CEO赵干在作《网络货运数字产业园模式创新及生态建设》主题演讲时表示,“企业发展离不开上下游企业通力合作,更离不开生态体系建设,这是企业核心价值所在。”网络货运平台依托互联网技术打通物流生态链各个环节,构建开放、共生的物流生态体系,通过高效、精准的产品融合,帮助企业实现全流程集约化管理和降本增效。 在谈到快货运赋能网络货运时,赵干表示,依托互联网及大数据手段,快货运整合上下游丰富增值业务资源,为网络货运企业提供供应链金融、电子商务、车后市场、物流轨迹、ETC、油品、保险、维修等多项增值服务,打造一站式增值服务平台,推动网络货运产业规模化、生态化、集群化发展。 

未来网络货运行业该如何发展?交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林表示,晋商凭借诚信打造出一片天地,而从汇通天下和货通天下到今天的网络货运,诚信二字一直是行业发展的原则。未来,网络货运要向国际化发展,把科技创新作为核心竞争力,加大科技研发和投入,提升货运物流行业数字化、智能化水平,实现网络货运行业高质量发展。


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